A Toyota acaba de revelar sua mais recente criação: o “hardcore” GR Corolla, sob a divisão Gazoo Racing de tuning de rua dos veículos da Toyota. Após a apresentação oficial, o HYPEBEAST foi convidado para uma sessão privada com o GR Corolla, e os detalhes se tornam cada vez mais impressionantes de perto.

O GR Corolla foi anunciado com duas variações: o Core GR Corolla, bem como um Circuit Edition que, para todos os efeitos, se destaca como um modelo de “lançamento” destinado a atrair e atrair os verdadeiros entusiastas que esperam e desejam a melhor oferta. A prévia do Circuit Edition da Toyota mostrou aprimoramentos específicos sobre o Core, alguns mais sutis do que outros.

Em primeiro lugar, a diferença mais aparente está na frente, com duas aberturas distintas no capô se destacando contra o Core. A guarnição pintada de preto – principalmente na grade dianteira e na valência inferior traseira – também ajuda a diferenciar os dois, mas pode ser negligenciada e pode ser divisiva. Um destaque exclusivo, porém, é o teto que simula carbono; durante a pré-estréia, o público ficou surpreso com sua adição, dando ao Circuit uma aparência verdadeiramente hardcore. E uma asa traseira altamente agressiva – ausente durante esta sessão de pré-apresentação – é muito mais pronunciada contra o núcleo mostrado abaixo, que é moderado e quase uma reflexão tardia.

No interior, as diferenças são sutis, com o principal exclusivo sendo o botão de mudança metálico assinado “Morizo” sendo a oferta mais óbvia. Costuras vermelhas nos assentos – também ausentes durante a prévia – também ajudarão os Circuits a se destacarem, mas o resto do interior será compartilhado com o Core.

Tanto a Circuit Edition quanto a Core Edition contarão com o motor turbo de três cilindros 1.6L, com 300 cavalos de potência e 273 lb-ft. de torque, canalizado através de uma transmissão manual de seis velocidades. Um sistema de tração nas quatro rodas GR-Four leva a potência para cada canto, seja por meio de diferenciais abertos ou LSDs opcionais na frente e atrás para transferência máxima de potência para cada pneu. Juntamente com o ajuste de suspensão preparado para corrida e a capacidade de divisão de potência da frente para trás, o GR Corolla pode muito bem ser um dos melhores hatchbacks quentes disponíveis no mercado moderno. O GR Corolla começará a ser entregue em 2022, com as Circuit Editions chegando no final de 2023. O preço ainda não foi anunciado.